Dal 7 marzo di quest’anno sono attivi i nuovi Tutor 3.0 sulle autostrade del nostro Paese. Questo moderno sistema per il controllo della velocità dei mezzi in transito si pone l’obiettivo di garantire una mobilità maggiormente sicura e controllata. Questi dispositivi, però, presentano ancora un limite. Ecco tutto quello che c’è da sapere.
I vari sistemi autovelox presenti nel nostro Paese si pongono l’obiettivo di multare tutti i conducenti in transito che non rispettano i limiti di velocità imposti dal Codice della Strada. Ogni strada – da quella urbana ed extraurbana fino ad arrivare alle autostrade – avranno dei limiti di velocità stabiliti dalla legge. Chi verrà ‘beccato’ nel transitare oltre tali limiti, ecco che riceverà una sanzione a casa d’importo più o meno pesante, in base all’effettivo superamento di determinate soglie.
Nei vari tratti autostradali, poi, sono presenti dei sistemi di controllo diversi rispetto alle altre strade. Ci riferiamo ai sistemi Tutor. Essi sono stati introdotti circa 20 anni fa, subendo nel corso degli anni notevoli aggiornamenti e perfezionamenti. In pratica, questo sistema riesce a rilevare la velocità media dei vari veicoli in transito fra due punti in autostrada. E lo farà per mezzo di una scansione laser con sensori intelligenti e telecamere ad alta definizione.
Dallo scorso 7 marzo, poi, questo sistema è stato perfezionato con i cosiddetti Tutor 3.0. Essi si pongono l’obiettivo di monitorare ancora meglio la situazione, attraverso non solo il controllo della velocità, ma anche di altri aspetti.
Per esempio, questi dispositivi consentono di rilevare eventuali sorpassi irregolari, la presenza in autostrada di mezzi contromano o che hanno eluso il pagamento del pedaggio, il trasporto di merci pericolose e tanto altro ancora. C’è, però, un aspetto di cui non possono tenere traccia. Ecco tutti i dettagli in merito.
I nuovi Tutor 3.0 non possono fare questa cosa: automobilisti “salvi”
Solo gli agenti di polizia presenti sul posto potranno rilevare – ed eventualmente multare – chi non terrà in autostrada la corsia libera a destra. I nuovi Tutor 3.0, infatti, non hanno ancora la capacità di effettuare questo tipo di rilevazione in automatico.
Ogni mezzo in transito ha l’obbligo – stando all’articolo 143 del Codice della Strada – di occupare la corsia libera più a destra in autostrada. Quelle a sinistra, infatti, dovranno essere sfruttate e occupate solo in fase di sorpasso.
La Polizia ha reso noto che per i Tutor 3.0 verificare a distanza questa infrazione sarebbe troppo difficoltoso e necessiterebbe di un campo visivo troppo grande.
