Tour de France 2024: 5 Știri revoluționare care au rescris istoria Marelui Boucle
Turul de Franța 2024 va scădea în istorie ca ediție care a supărat fiecare tradiție a celei mai prestigioase curse de ciclism din lume. Această a 111 -a ediție a introdus schimbări epocale care au transformat radical competiția: de la prima plecare istorică italiană la drumurile albe temute, până la sosirea fără precedent în Nisa. Să descoperim împreună cele cinci vești incredibile care au făcut din turul 2024 o ediție revoluționară, care a culminat cu legendarul feat al lui Tadej Pogačar și al istoricului său Giro-Tour Brace.
Prima plecare istorică italiană: Florența scrie istoria turului
Pentru prima dată în 121 de ani de istorie, Tour de Franța a ales Italia pentru Marele Départ. O decizie istorică care a văzut Florența a întâmpinat plecarea Grande Boucle, creând o punte simbolică între două națiuni cu tradiții de ciclism foarte profunde. Traseul italian nu s -a limitat la o simplă etapă de frontieră, dar a găzduit trei fracții complete pe solul italian.
Plecarea de la Piazzale Michelangelo a reprezentat mult mai mult decât o alegere scenografică. Piesa a fost concepută ca un adevărat tribut pentru marii campioni italieni care au scris pagini de neșters în istoria ciclismului. În timpul primei etape, pasajul din fața muzeului dedicat lui Gino Bartali din Ponte, un EMA, a creat o legătură emoțională foarte puternică între trecutul glorios al ciclismului italian și prezentul rasei franceze.
Christian Prudhomme, directorul turneului, a definit această alegere „o punte între două națiuni cu o tradiție enormă a ciclismului”, subliniind sensul cultural și sportiv al acestei decizii istorice. Entuziasmul pasionaților italieni s -a transformat în primele zile ale cursei într -o petrecere de ciclism, demonstrând cât timp a așteptat prima dată turul plecând din Italia.
Provocarea drumurilor albe: când turul a întâlnit drumul murdar
Cea de -a noua etapă a turului 2024 a introdus un element care a denaturat strategii și ierarhii: 32,3 kilometri de drumuri albe împărțite în 14 sectoare. O noutate care a transformat o fracțiune din tur în ceva similar cu clasicul „străzi albe” italiene sau legendarul Paris-Roubaix, forțând echipele și alergătorii să regândească complet abordarea tehnică și tactică.
Echipele au trebuit să pregătească biciclete specifice cu anvelope mai mari de 30 mm și presiuni reduse sub 4 bare pentru a face față drumurilor de murdărie insidioasă. Un element de imprevizibilitate care a schimbat total pregătirea cursei, mecanicii angajați în modificări substanțiale ale echipamentului pentru a garanta siguranța și performanța pe cel mai insidior teren.
În fața drumurilor albe în timpul unui mare tur reprezintă o provocare complet diferită decât un clasic de zi. Fiecare secundă pierdută poate fi decisivă pentru clasificarea generală, iar acest lucru a obligat favoritele la un management de risc extrem de delicat. Astfel, drumurile albe au introdus un element de spectaculozitate și imprevizibilitate care a încântat publicul, făcând din această etapă una dintre cele mai multe au urmat și comentat întreaga ediție.
Revoluția finală: Adio la Paris și procesul decisiv de timp al Nisa
După 120 de ediții consecutive cu sosirea la Paris, Tour de France 2024 a rupt cea mai sacre tradiție a cursei: fără pasarelă finală pe Champs-Élysées. Concomitența cu Jocurile Olimpice de la Paris i -a „obligat” pe organizatori să găsească o soluție alternativă, transformând o nevoie logistică într -o oportunitate de a revoluționa formatul competiției.
Alegerea a căzut pe Nisa, cu un proces final de timp individual de 33,7 km de la Monaco până la Riviera italiană, care a inclus urcarea dificilă a Col de la Couralole. Un final care a supărat complet natura ultimei etape, în mod tradițional o pasarelă de sărbătoare pentru câștigător. Cu această modificare, clasificarea generală a rămas în echilibru până la ultimul kilometru, menținând în viață tensiunea competitivă până la sfârșitul cursei.
Christian Prudhomme a explicat această revoluție în mod elocvent: „Am dorit ca câștigătorul să lupte până la ultimul metru. Tradiția este importantă, dar incertitudinea sportivă este cu atât mai mult”. O filozofie care a transformat radical ADN -ul turului, favorizând spectacolul sportiv și oferind un final nepublicat și convingător care ar putea inspira ediții viitoare ale Grande Boucle.
Etapa Giganților alpini: o diferență de înregistrare a diferenței de înălțime
Cea de -a nouăsprezecea etapă a turneului 2024 a intrat în legendă ca fiind una dintre cele mai brutale din istoria recentă. Plecare de la Embrun și Sosire în Isola 2000, această fracție a impus o diferență totală de înălțime de 4.400 de metri de alergători, testând chiar și cei mai experimentați alpinisti ai grupului.
Traseul i-a obligat pe bicicliști să se confrunte cu legendarul Bonette-Vetfond, unul dintre cele mai înalte drumuri pavate din Europa, cu 2.802 de metri, înainte de a încheia cu creșterea solicitantă la stațiunea de schi din izola 2000. O zi de efort extrem, în care alergătorii au trebuit să gestioneze un efort prolondat la altitudine mare, unde oxigenul este în mod semnificativ mai mult rarefiat.
Această etapă, poreclită „The Decident Journal” de experții în ciclism, a reprezentat momentul cheie pentru clasificarea generală. Directorii sportivi au fost nevoiți să planifice fiecare aspect cu o atenție extremă: de la nutriție la hidratare, de la alegerea relațiilor până la gestionarea efortului. O provocare care a evidențiat nu numai calitățile fizice ale alergătorilor, ci și puterea lor mentală și capacitatea strategică, dovedindu -se decisiv pentru soarta rasei.
Omagiul interesant adus lui Marco Pantani: Piratul întotdeauna în inima turului
În timpul celei de -a doua etape, plecând de la Cesenatico și sosirea la Bologna, organizatorii au introdus un tribut emoționant lui Marco Pantani, un campion italian de neuitat. Traseul a traversat în mod deliberat orașul natal al piratului, dar cel mai semnificativ tribut a fost poziționat la kilometrul 30, exact în punctul în care traseul trece în apropierea cimitirului din Cesenatico, unde se sprijină Pantani.
În acest loc simbolic, desemnat „Pantani Km”, a fost creat un portret gigant al campionului vizibil de sus, creat cu mii de flori galbene pentru a simboliza cămașa liderilor pe care Pantani le-a purtat triumfător în 1998, anul istoricului său Giro-Tour. Un tribut vizibil din filmările aeriene care a mutat milioane de fani din întreaga lume.
Tonina Pantani, mama lui Marco, a spus cu emoție: „Văzând turul i -a adus un omagiu fiului meu în acest fel, în țara italiană, este ceva care îmi umple inima. Marco ar fi iubit această ediție a turului cu toți acești munți”. Un moment deosebit de emoționant a avut loc atunci când grupul a trecut prin „Pantani KM”: majoritatea alergătorilor au ridicat brațul ca semn de respect, inclusiv Tadej Pogačar, care a menționat în mod repetat piratul ca unul dintre idolii săi din copilărie.
Legendarul Brace of Pogačar: la 26 de ani după Pantani
Tadej Pogačar și -a scris numele în The Legend of Cycling, creând faza care lipsea din 1998: câștigarea Giro d’Italia și Tour de France în același an. Slovenianul a dominat Marele Boucle 2024 cu o superioritate dezarmantă, cucerind tricoul galben în primele etape și apărarea ei cu autoritate până la Nisa, demonstrând o versatilitate extraordinară în fiecare motiv.
Performanța sa a fost pur și simplu impresionantă: 6 victorii în etape în tur, după ce a cucerit cât mai mulți la Giro d’Italia. O brățară care îl proiectează definitiv în Olympusul celor mai mari bicicliști din toate timpurile, alături de campioni legendari precum Eddy Merckx și Bernard Hinault, capabili să excepe pe fiecare tip de cale.
Comparația cu Jonas Vingegaard, câștigătorul celor două ediții anterioare, a reprezentat una dintre principalele teme ale acestui turneu. Daneza, în ciuda accidentului grav imediat la turul țării basce din aprilie, a reușit să se recupereze la timp pentru Marele Boucle, făcând victoria lui Pogačar și mai semnificativă, care a trebuit să se confrunte și să -și depășească cel mai temă adversar.
Un tur revoluționar care a redefinit ciclismul modern
Turul de Franța 2024 va fi amintit cum ediția care a îndrăznit să conteste orice convenție. De la plecarea italiană până la sosirea în Nisa, trecând prin drumurile albe și prin etapele extreme alpine, organizatorii au creat o cale care redefinia limitele a ceea ce poate reprezenta o etapă mare în ciclismul contemporan.
Dintre cei 176 de alergători rămași de la Florența, doar 141 au trecut golul final al Nice, mărturie despre asprimea unei ediții care a pus chiar și cei mai experimentați profesioniști la încercare. Un procent de retrageri mai mari decât media care confirmă cât de mult și tehnic a fost această ediție.
Într -o epocă în care ciclismul încearcă constant să se reînnoiască pentru a atrage noi generații de entuziaști, Turul 2024 a arătat că este posibil să se respecte rădăcinile istorice ale sportului, introducând în același timp elemente inovatoare care cresc spectaculozitate și imprevizibilitate. O lecție care va influența probabil și edițiile viitoare ale Grande Boucle și, mai general, evoluția etapelor în etapele din scena mondială a ciclismului.
[sondaggissimo domanda=”Quale innovazione del Tour 2024 ti ha colpito maggiormente?” opzioni=”Partenza italiana storica, Strade bianche insidiose, Cronometro finale Nizza, Tappa dei Giganti Alpini, Tributo a Pantani” id=”fp_05e5764322″]
